Joan Ribó, ha realizado esta mañana el recorrido ferroviario Sagunt-València junto al ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, y la consellera de Obras Públicas, María José Salvador, y ha reiterado la reivindicación del Corredor Mediterráneo y del túnel pasante, además de plantearle al titular de Fomento el colapso en la circulación ferroviaria que ocasionará a la ciudad el tránsito conjunto de mercancías, trenes de cercanías, de larga y media distancia y de alta velocidad, al pasar por un mismo túnel (Serrería) y , en parte, en superficie per la ciudad.

“Desde el Ayuntamiento queremos entender  esta visita como una inflexión, como una mayor preocupación del Ministerio de Fomento, del que esperamos, al que exigimos, que mire más al Mediterráneo  en cuanto a inversiones. Le pedimos que se preocupe de un Corredor Mediterráneo que por desgracia hasta ahora ha estado muy poco en la mente y en las preocupaciones del gobierno estatal”, ha manifestado el alcalde Joan Ribó, que esta mañana ha recorrido el trayecto ferroviario Sagunt-Valencia junto al ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, y la consellera de Obras Públicas, María José Salvador.

En una nueva reivindicación de la urgencia de que se construya el Corredor Mediterráneo, Ribó ha recordado que “a través de este Corredor pasa una gran parte de los recursos, del producto interior bruto del Estado, y además es imprescindible para la productividad de nuestra ciudad y de nuestra comunidad”

Ribó ha revelado que cuando pasaban por el túnel de Serrería le ha comentado al ministro  de Fomento el colapso que ocasionará el paso único por el túnel de Serrería y también en superficie por el medio de la ciudad del tránsito ferroviario de mercancías, de trenes de pasajeros de cercanía y de alta velocidad, máxime cuando el ancho internacional irá por una única vía. “En  el momento en que tengamos este tercer carril en marcha, funcionando, y esperamos, deseamos y hacemos todo lo necesario para que empiece pronto, nos vamos a encontrar con una saturación importante .Por ahí va a pasar el AVE, los trenes de mercancías y de cercanías, y se va a producir  una situación que de alguna manera podemos comparar con lo que pasaba en Valencia con el famoso semáforo de Europa. Ahora lo tendremos a nivel de ferrocarril”.

Joan Ribó se ha referido nuevamente a dos reivindicaciones fundamentales para la ciudad de Valencia, la primera de las cuales es la necesidad de enterrar las vías desde la autopista del Saler hasta el rio, “una reivindicación sobre la cual ya había un anteproyecto, un estudio en los Presupuestos Generales del Estado de 2014 que todavía no conocemos, y que es imprescindible ponerlo en marcha para articular la ciudad”. La segunda reivindicación es la “imprescindible” necesidad de que el túnel pasante se presupueste y se ponga en marcha. ”Es un tema que vamos a plantear  el próximo día 10 de enero en la reunión de la comisión técnica Es necesario  que  se arregle de una vez por todas, porque de lo contrario  sufriremos  una situación en que los trenes de cercanías  tengan  que dar la vuelta y   prácticamente duplicar el tiempo de llegada entre Sagunto y Valencia, generando un cuello de botella que va a perjudicar totalmente al Corredor Mediterráneo”