El diseño de la primera fase de la nueva red de la EMT se basa en los principios de eficiencia, rapidez y mayor cobertura. Para ello se han aumentado las conexiones entre líneas, lo que facilita unos desplazamientos más rápidos y evita rodeos innecesarios y duplicidades de líneas. Las mejoras en 14 líneas, con cambios menores y nuevos diseños de recorridos, entraron en vigor el pasado 26 de julio, y en tan solo dos meses el incremento del número de desplazamientos parece confirmar el acierto de los cambios, según la valoración de la Delegación de Movilidad Sostenible.
Al margen de la nueva línea 99, que en estos dos meses ya ha transportado a más de 326.000 personas y que actualmente está siendo usada por cerca de 10.000 viajeros diarios, en las líneas preexistentes destaca el importante avance que está teniendo la línea 73, cuyo número de usuarios y usuarias ha aumentado un 93,9 %, en su recorrido optimizado, que conecta San Isidro, Tres Forques y Nou Moles con el centro de especialidades de Juan Llorens y el Mercado Central, que además ha mejorado su frecuencia de paso de 16 a 8 minutos.
La línea 11 también ha visto incrementar su pasaje en 33.607 personas, un 10,36 % más respecto al año anterior, tras la reordenación de las paradas con las que se ahorran cinco minutos en los desplazamientos entre el barrio de Orriols y el centro de la ciudad, sin perder ninguna conexión anterior y ampliando su área de cobertura a las calles Platero Suarez y Almassora.
Por otro lado, la línea 31, al mejorar su recorrido para conectar con otras líneas como la 99 o la 41 en la estación de El Cabanyal, ha tenido un importante aumento de pasaje, cercano al 20 %.
Finalmente, las nuevas combinaciones y posibilidades de la red han generado un trasvase de usuarios y usuarias de desplazamientos que se hacían mediante las líneas 8, 9 y 29 y hacia las líneas 6, 11, 16, 28, 31, 70, 71, 79, 80 y 81, opciones todas más rápidas y eficientes.
“Desde el equipo de gobierno estamos muy satisfechos con esta acogida, porque avala los cambios introducidos en esta primera fase de la necesaria mejora de la red de la EMT”, ha afirmado Giuseppe Grezzi. “Con las mejoras no solo se está persiguiendo la optimización del uso de los recursos públicos, eliminando duplicidades de líneas, sino que además se responde a demandas históricas de barrios que exigían itinerarios más lógicos y rápidos, y mejores frecuencias, y es una satisfacción ver que la respuesta positiva de los usuarios de la EMT es exactamente la que se tenía prevista”, ha concluido el concejal.