Tras la propuesta de una Declaración Europea de la Bicicleta realizada esta semana por la Comisión Europea y los reiterados anuncios de María José Català de paralizar los proyectos ciclistas emprendidos por el Ayuntamiento en la pasada legislatura, el concejal Giuseppe Grezzi ha presentado una moción para que Català rectifique y se comprometa a mantener todos los proyectos en marcha y sumar los que considere necesarios atendiendo al Plan Director de la Bici.
Así lo ha anunciado el concejal Giuseppe Grezzi, tras participar como invitado en los Urban Mobilty Days que reunieron la pasada semana en Sevilla a políticos, autoridades locales, industria y profesionales del transporte urbano con la Comisión Europea para conectar, compartir y discutir el camino a seguir para un futuro sostenible, innovador y equitativo para la movilidad urbana de Europa.
En su marco precisamente se presentó la propuesta de Declaración Europea de la Bicicleta (https://esmovilidad.mitma.es/noticias/declaracion-europea-de-la-bicicleta), que reconoce el ciclismo como medio de transporte sostenible, accesible, inclusivo, asequible y saludable, y que enumera principios para impulsar el ciclismo en todos los Estados Miembros. Sin embargo, como advierte Grezzi, “mientras Europa caminan en un sentido claro y decidido a favor de priorizar la movilidad en bicicleta en las ciudades sobre el transporte en vehículos motorizados privados, María José Català ha empezado a virar la marcha de nuestra ciudad en sentido contrario, no ya solo amenazando con que va a destruir carriles bici ya realizados, sino dejando de construir algunos que ya estaban previstos, como el del Puente de Aragón que debería estar haciéndose ahora mismo, o los de San Vicente Mártir, Archiduque Carlos, Tres Forques y Gaspar Aguilar, tan necesarios para articular los barrios del sur en la red de la ciudad, así como los ya aprobados en las convocatorias del DecidimVLC de los años 2021 y 2022, según el deseo de muchos valencianos y valencianas de todos los barrios”.
Para la Comisión Europea son necesarios compromisos claros para mejorar la calidad, la cantidad, la continuidad y el atractivo de las infraestructuras ciclistas en todos los Estados Miembros, se ha advertido en Sevilla, “pero no sabemos si por animadversión hacia las personas que se desplazan en bicicleta o por ferviente negacionismo climático, la alcaldesa Català ha emprendido una cruzada contra la bici en València”.
Por ahora, recuerda Grezzi, “su cruzada es aparentemente oral, porque pese a sus anuncios, aún no ha rectificado un solo metro de carril bici, pero también es real, puesto que, como ya hemos advertido en varias ocasiones, Català ya està eliminando uno de los carriles bici que estaba previsto construir”, dice Grezzi en referencia al del puente de Aragón, que Català mantendrá sobre la acera restando espacio a los peatones.
“Suprimir ese carril no le va a suponer renunciar a financiación europea, pero si no rectifica en sus políticas y retoma los carriles bici planificados durante el gobierno de Joan Ribó, València sí perderá muchísimos millones para la construcción de unos carriles bici que igualmente se acabarían construyendo cuando Compromís recupere el gobierno municipal”, advierte el concejal.
Por ese motivo, concluye Grezzi, “lo mejor para la ciudad es que Català rectifique, prosiga en cambio con los planes previstos por Compromís para la red ciclista de la ciudad, e incorpore los que considere necesarios dentro de la hoja de ruta marcada por el Plan Director de la Bici, de cara a que València no pierda los millones de euros de financiación europea que ya se nos ha concedido con este fin, ni el tiempo que supondría esperar a que se acabe la legislatura y regrese Compromís a la alcaldía para que la ciudadanía pueda disfrutar de todas estas mejoras”.